——   Sprint UV gyors javítás   ——

7.Spotjavítás uv technológiával   Az autójára mindenkinek nagy szüksége van a mindennapokban, és hosszú távon nem szívesen nélkülözik pláne,ha kölcsön kért autóról van szó. Gyakran keletkeznek  kisebb sérülések, amiket nem visznek a tulajdonosok kijavításra, mivel időigényesek. Ide tartoznak a kavicsfelpattanásból adódó lakksérülések, vagy parkolóban szerzett apróbb horzsolódások. Ebbe a kategóriába tartozó javítások kb. a sérülések 1/3-át teszik ki, tehát érdemes fokozottan foglalkozni velük. Természetesen, ezek a javítások csak kis felületen alkalmazhatók megfelelő esztétikai biztonsággal. Hogyan tudjuk meghatározni, hogy a sérülés javítható-e ezzel a módszerrel? Az a tapasztalat, hogy a javítási felület ne haladja meg a két tenyérnyi nagyságot, és comb középrész alatt helyezkedjen el a sérülés.  Ezzel a technológiával kitűnő eredményt érhetünk el: - tagolt alkatrészek, - vészhárítók, - küszöbök, - nagyobb alkatrészek széleinél, stb. Például motorháztető javításánál nem javasolt ez a módszer alkalmazása! Ezeknél, az alkatrészeknél célravezetőbb a hagyományos módszert bevezetni. Eszközök, amikre szükségünk van az ilyen javítások elvégzéséhez: - speciális csiszológép - kisméretű csiszolóblokk - kisméretű HVLP pisztoly - kisméretű polírozógép A „mikro javításokhoz” is elengedhetetlen a szakmai tudás, tapasztalat valamint a magas színvonalú segédanyagok és fedőbevonatok alkalmazása (uv-anyagok). Ezért kérjük, ne próbálja meg kijavítani ezeket az apró hibákat otthonában, bár nagyon egyszerűnek tűnik a kivitelezése, mégis fontos, hogy szakemberek végezzék. Az uv termékcsalád nagy segítséget biztosít a sikeres munkavégzés érdekében.  A sérült felületek előkészítésénél speciális segédanyagokat használunk fel (uv anyagokat)       A javítási folyamat lépésről-lépésre képekkel bemutatva: Első lépés a hiba szemrevételezése, megállapítjuk, hogy javítható –e az elem ezzel a technikával   Második lépésként megóvjuk az ép felületeket, vagyis körberagasztjuk, maszkoljuk Ezt követően zsírtalanítunk a szokásos módon, majd az erre alkalmas szerszámok segítségével csiszoljuk a javítandó felületet, majd ismét zsírtalanítunk. Jöhet az uv füller, s az uv lámpa. Száradás után finoman átcsiszoljuk, majd megint zsírtalanítunk, portalanítunk. Ezután a fedőbevonatot felhordjuk. Jöhet az uv színtelen lakk, majd speciális eszközökkel elvékonyítjuk a lakkbevonat széleit. Finom csiszolópapírral nedvesen összedolgozzuk a friss bevonatot az eredeti festékréteggel. Vagy száraz technológiában, gép segítségével oldjuk meg ezt a feladatot. Az eredmény eléréséhez összepolírozzuk a teljes bevonatot. Ez a technológia nem olcsó,viszont nagyon gyors és szép végeredményt biztosít a profi szakemberek és technológia által. Íme az eredmény:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés